Almanya merkezli otomotiv devi BMW, maliyetleri azaltma ve kriz sürecini yönetme hedefiyle küresel çapta 8 bin kişinin işine son vermeyi planladığını açıkladı. Şirket, bu adımla birlikte yıllık bazda 1 milyar avro tutarında tasarruf sağlamayı ve Çin pazarındaki stratejisini köklü şekilde dönüştürmeyi hedefliyor.
Sermaye Piyasaları Günü kapsamında yol haritasını kamuoyuyla paylaşan Münih merkezli üretici, hisselerinin sene başından bu yana yüzde 40’ın üzerinde değer kaybetmesi üzerine harekete geçti. Karar alma süreçlerini hızlandırmayı amaçlayan üretici, önümüzdeki yılın ortasına kadar bünyesindeki her beş departmandan birini kapatıp bu birimlerdeki yöneticilik kadrolarını tasfiye edecek.
Çin pazarında yeni yol haritası
Son üç yılda Çin pazarındaki gerilemeye bağlı olarak üç kez kâr uyarısı yayımlayan BMW, 626 bin adede gerileyen teslimatlarının ardından bu bölgedeki ürün gamında değişikliğe gidiyor. Şirket, Çin pazarında küçük ve kompakt segmentteki araçların satışını tamamen durdurma kararı aldı.
“Yerel için Yerel” anlayışı doğrultusunda, 2030 yılına kadar Çin’de satılacak araçların yüzde 95’inden fazlasının yerel olarak üretilmesi planlanıyor. Tedarik ile geliştirme operasyonlarını büyük ölçüde bu ülkeye yoğunlaştıracak olan üretici, Çin tesislerinde üretilen modellerin Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç edilmesini de seçenekler arasında tutuyor.
Orta ve uzun vadeli kâr hedefleri
Mevcut operasyonel kâr marjı beklentisi yüzde 1 ila 3, serbest nakit akışı hedefi ise 2,5 milyar avro düzeyinde olan şirket, yatırımcılarına yeni finansal vadeler sundu. Güncellenen plana göre 2028 yılına kadar otomotiv operasyonel kâr marjının yüzde 3 ila 5 seviyesine, Klatten ve Quandt ailelerinin temettüleri açısından önem taşıyan serbest nakit akışının ise en az 5 milyar avroya çıkarılması öngörülüyor.
BMW, 2030 yılı ve sonrasında kâr marjını yüzde 8 ila 10 seviyesine yükseltmeyi, serbest nakit akışını ise 7 milyar avronun üzerine taşımayı hedefliyor. Yönetim kanadı, belirlenen bu temkinli hedeflerin mali yapıyı güçlendirerek toparlanma sürecini hızlandıracağını vurguluyor.
Bölgesel gereksinimlere özel modeller
Küresel ölçekte tek tip model sunma yaklaşımını terk eden üretici, bölgesel dinamiklere göre üretim yapacak. ABD’deki Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması sebebiyle lüks X7’nin üzerinde konumlanacak yeni bir SUV modeli için üretim ağı genişletilirken, Avrupa pazarı için iki yıl içinde Leipzig tesisinde “Neue Klasse” mimarisine dayalı tamamen elektrikli kompakt bir model üretilecek.
Yorumlar kapalı.